18.06.2024

.
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е обявила обществени поръчки за текущ ремонт и поддържане на стойност над 2.3 млрд. лв. (без ДДС) за следващите 3 години.
Статистически погледнато, на всеки километър път (обща дължина 18 981 км) се падат поне по 115 630.15 лв., на всеки метър дължина – по 115 лева без ДДС-то.
.
Чистенето и кърпенето на магистралите „Струма“, „Тракия“, „Хемус“ и „Марица“ (общо 830 км) през следващите 3 години ще струва 456.8 млн. лв. (с 38 млн. повече), докато в обявената през април и в последствие прекратена поръчка тя беше 418.8 млн. лв..
Така на километър магистрала се падат 550 451.15 лв., на метър нейна дължина – по 550.45 лева.

Ширината на магистралите у нас е 27.5 метра: във всяка посока по две платна съответно по 3.75 и 3.50+аварийно от 2.50+ банкет 1,50+водещи ивици 0..25/0.50) и разделителна ивица от 3 метра. Т.е. 12.25 платно във всяка посока или общо 24,50 метра, от които асфалт – 21,5 метра.
На квадратен метър магистрала сметката е 25,60 лева.
.
Ако се извадят от общата сметка парите за магистралите и техните километри, другите пътища (18 151 км) ще ни струват на километър не по 115 630.15 лв., а по 101 548.14 лв. на всеки километър, а на всеки метър дължина – по 101.55 лв.
Ширината е 7 метра асфалт при първокласните, 6 метра при второкласните и по-малко за другите. При средна величина от 6 метра сметката на квадрат разбит асфалт е 16.93 лв.
*****
Справка за дължините на пътищата:
9 пътища I клас – 2975 km;
44 пътища II клас – 4035 km;
150 пътища III клас с трицифрени номера – 6400 km;
256 пътища III клас с четирицифрени номера – 5651 km;
*****
Обществените поръчки са разпределени по региони и области – т.е. във всяка една от тях има различни пътища. Знаем как се почиства и поддържа 3-класната и 4-класната пътна мрежа – никак. Така че посочените по горе суми би трябвало значително да се завишат, ако се отчете реалността.

Така и навремето в поредица разкрития предупредих, че Агенцията Пътна инфраструктура и държавната Автомагистрали са „пощенска кутия за милиарди“ за някои фирмени обръчи и лица . Миналата и тази година част от разкритията – за „Хемус“ нашумяха.
След няколко години – след три (срока на сегашните обществени поръчки) прогнозирам, че ще нашумят новите скандали – за поддръжката и чистеното на пътищата.
Не че не се е знаело още сега.
Доказателство – горните редове.

Григор Лилов