Всеки провал се представя като успех! Запазена марка на управлението на ППДБ-Спаси София. Погромът, който спасителите на София нанесоха на градския транспорт и транспортната инфраструктура, взема колосални размери.
Това пише общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера във Фейсбук.
Ето какво пише още Контрера:
Докато рейсовете, тролеите и трамваите стават на междуградски интервали на движение заради липса на финансиране, Спаси София се хвали, че „Рекордният бюджет на градския транспорт завършва годината без недостиг – държавата изплати задълженията си към Столичната община
21 млн. лв., дължими от държавата, ще бъдат изплатени след множество срещи и усилия на няколко заместник-кметове и общински съветници.“
Тези хора (спасителите) се подиграват с нас!
Бюджетът за градския транспорт бил рекорден, казват. Затова от март до декември дадоха поне три заема на транспортните оператори, което показва грешни и калпвави сметки. Търговско дружество, управлявано чрез заеми, е нов връх в „икономическата и стопанска мисъл“, патент на спасителите. Държавата давала 21 млн. лв., с което бюджетът щял да завърши без недостиг
Брутална лъжа! Първо – парите за охраната на метрото продължава да ги няма, което означава, че икономическата рамка продължава да бъде с недостиг 13 млн. лв. Второ – само Столичен автотранспорт има да получава за компенсации от държавата 24.390 млн. лв., а Бонев и Спасителите се хвалят как с 21 млн. лв. от държавата ще платят на автотранспорта, електротранспорта и метрото. Електротранспортът има да получава над 8 млн. лв. компенсации, а метрото поне 2.5 млн. лв. компенсации.
Общата сметка далеч надхвърля тия 21 млн. лв., които ги чакаме от лятото на 2024г. да дойдат и все не идват. Как от 21 като извадиш 24 си на плюс? Нова математика, спасителска.
Освен това Столична община продължава да дължи и компенсации от общинския бюджет на автотранспорта в размер на 2.9 млн. лв, от които 1.2 млн. лв. за ноември…
Спаси София, ПП и ДБ през администрацията на Столична община и зам.-кметовете си системно съсипват градския транспорт и то се вижда по грешните им прогнози, рамки и милионите левове задължения. В общината пари има, но умишлено градският транспорт се тика в дългова спирала от заместник-кметовете по транспорт и по финанси.
Лъжите за спасителите не се ограничават до тук. Четем също
Ремонт/изграждане на 5 трамвайни трасета – по бул. Рожен, Мария Луиза, Ал. Стамболийски, Джеймс Баучер и Копенхаген. Проектиране на 3 трамвайни трасета – скоростния трамвай по бул. Тодор Каблешков, Христо Ботев и Илиянско шосе.“ Това за 2025г.“
Първо – бул. Рожен се реконструира в момента след процедура от миналия мандат.
Второ – реконструкциите на бул. Княгиня Мария Луиза и бул. Ал. Стамболийски са по процедури от 2022г., които спасителите и Терзиев спираха и бавиха една година. Заради това бул. Мария Луиза евентуално ще започне да се ремонтира чак през май 2025г. а ремонтът на бул. Стамболийски не се знае когато през 2025г. ще започне.
За бул. Копенхаген Терзиев, както се оказа, незаконно прекрати процедурата, но още договор няма. За бул. Джеймс Баучер даже няма и проект, защото спасителите и кметът на Лозенец сто пъти връщаха проекта за корекции.
Проекти за ремонт на бул. христо Ботев и бул. Илиянско шосе няма, така че единственото, което ще има са картинки и колажи…
Вярно е, че иде Коледа, но в София единствените „чудеса“ ще бъдат с негативен знак.
Пак ще кажа – всеки провал се представя за успех, а столицата ни става все по-мръсна и по-задръстена…
Епицентър
